空挡轰油门可以除积碳维修工教你个土方

导语：“空挡轰油门”可以除积碳？维修工：教你个土方法，积碳跑光光

大家都知道，每辆汽车都和人是一样的，随着时间的流逝，它也会慢慢地衰老，但是如果在不同的使用周期将爱车保养到位，等爱车经过一定的年限后会和其他保养不好车辆有着天差地别的车况的！

特别是我们都知道，车开久了会产生积碳，如果不及时清除，会导致发动机爆震、怠速不稳定、动力下降等问题。

所以，有些人说的大脚油门真的能清积碳吗？在回答这个问题之前，先了解一下关于“积碳”的知识。

什么是积碳？

燃油在发动机内燃烧不充分，或者燃油中的石蜡胶质无法完全燃烧，就在喷油嘴、节气门、油路、管路、火花塞残留下来变成了“钉子户”，然后又经过高温烘焙，久而久之成了积碳。

积碳是怎么产生的呢？

每辆汽车都会一定程度上产生积碳，但是汽车形成积碳的原因是有很多种的，所以今天小编就给大家列举出来汽车形成积碳的原因吧。

1、劣质、不合格汽油！

很多小加油站的汽油大部分都是勾兑的，各种添加剂、清油勾兑！这种油呢是产生积炭的最主要的来源！同时这种油的一些添加剂会对三元催化产生直接伤害。

2、长时间重负荷运转

有的车主喜欢将车子塞得满满的(无论是载人还是载物)，又或者是在炎热的夏季将空调开至最高挡位，然后跑长途或长时间行车。这种让发动机长时间处于高负荷状态运转的行为，也是很容易造成发动机积碳的。

3.长时间怠速或低速运转

这种情况大家都遇到过，具体点说就是堵车。堵车过程中，车辆发动机长时间处于怠速或低转速状态，长期在这样的路况中行车，发动机得不到有效的运转，很容易形成积碳。

汽车的这几个地方最容易产生积碳

1、发动机燃烧室

首先是发动机燃烧室。燃烧室的积碳主要分布在活塞顶部、火花塞、燃烧室内壁这些地方。由于是直接发生燃烧的地方，所以积碳会更多一点。

这和我们农村烧的土灶，灶腔里面黑烟灰多一点，道理是比较像的。

而且燃烧室形成积碳的原因也相对比较复杂。

比如说：汽油本身就是有一个叫“芳烃”的东西的，只要参与燃烧就是有的。

蒸汽窜进去的时候，机油也有可能会有这种情况；燃烧条件不够好的时候等等，都有可能会导致积碳的产生。

2、进气系统

其次，进气系统，像节气门、进气歧管等也有可能会出现积碳的。

发动机内一部分油雾会进到节气门，被高温挥发后，它的蜡和胶质保留了下来，会粘附来自燃烧室的碳烟，从而形成积碳。

而节气门是控制进气量的大小的，积碳过多，就有可能会影响节气门的开度，导致进气量不足。

3、排气系统

除了进气系统，排气系统的一些部位也有可能会形成积碳的。比如说：三元催化。

燃烧室产生的碳烟附着在三元催化的催化剂表面，如果来不及完全转化，发生了沉积，就有可能会形成积碳。

积碳对三元催化的影响比较大，是导致三元催化转化器失效的主要原因。

空挡轰油门能清积碳？

以上就是关于积碳的危害，想必就有很多人想，空挡轰油门能清积碳？来听一下维修工是怎么说的，看完今天这篇文章你就明白了。

首先，发动机没有得到充分润滑的情况下去工作，会加大部件的磨损。尤其是车停了一晚上，早晨刚打火，怠速还没有回落到正常转速，这种是冷车状态，机油还在油底壳，还需要那么几分钟才能把机油带上去，发动机才能更好的得到机油的润滑。

想想发动机在还没得到机油充分润滑的情况下，一下子把发动机踩到转以上，发动机各个部件在没有达到最好的工况，就好像人还没有做热身运动就直接干一个米冲刺，容易受伤一样的道理。

其次，燃烧不充分，导致发动机内部积碳更多。

汽油内部本来就有一些长链碳氢化合物，它是比较难以点燃的，正常燃烧都会产生积碳的，那你就好比吃甘蔗，你再细嚼慢咽还是有渣子吐出来的。

那何况这个时候，混合气还变浓了，氧气还不够，燃烧就不如平时充分了，那就会有更多没有烧干净的这种残渣，留在发动机内部变成积碳了。

所以反复地一脚一脚「轰轰轰轰」，轰多了把燃油宝、打吊瓶、清积碳的钱全部也都轰进去了。

最后再来讲点夸张一点的，这少数的车子，反复大脚轰油门之后，甚至会引起车辆自燃。

因为这个车子，在大脚轰油门之后瞬间收油门，就会有一部分没有完全烧干净的油气混合物，被冲到排气管里面了，然后，它被排气管里面的高温点燃了，这种就叫做“回火”了。

如果排气管喷出来的火焰，接触到车尾的塑料件，有可能就真的烧起来了。

维修工：教你个土方法，积碳跑光光

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使用前VS使用后

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